לתאונות אופנוע יש מאפיינים יחודיים, שאינם קיימים בתאונות דרכים אחרות או שקיימים בשכיחות פחותה. מאפיינים אלה מתבטאים בעיקר בשלושה היבטים: הכיסוי הביטוחי, הוכחת אירוע התאונה וסוג הפגיעות הגופניות. עורך דין תאונות אופנוע נתקל בתאונות אופנוע רבות יותר מאשר עורך דין תאונות דרכים "רגיל" ולפיכך יש לו ניסיון רב וארסנל כלים המאפשר לו לתת לנפגעי תאונות אופנוע ליווי מדויק יותר אשר מביא בסופו של יום למיצוי פיצויים בתאונות אופנוע.
מדוע יש ביטוח חובה עם השתתפות עצמית לאופנועים?
ביטוח חובה לאופנועים הוא מוצר יקר יחסית. הדבר נובע מכך שרוכבי הדו גלגלי נמצאים במצב חשוף לפגיעות באופן יחסי למשתמשי בדרך האחרים. מצד אחד רוכב האופנוע מגיע למהירויות אשר עולות על אלה בהן נא הולך רגל או רוכב אופניים ומצד שני הוא נטול כל אמצעי ההגנה המקיפים נהגי רכב פרטי או כלי רכב גדולים יותר. נוסף על כל הללו רוכב האופנוע תופס נפח קטן בשדה הראיה של שאר משתמשי הדרך. כל הללו הופכים את רוכב האופנוע למועד יותר להיות מעורב בתאונה ויותר מכך להיפגע בתאונה באופן קשה.
פיצויים בתאונות אופנוע הם גבוהים יותר בממוצע, כפועל יותר גם הפרמיות, מחירי הביטוח, גבוהים יותר. כדי להוזיל את פרמיית החובה לאופנועים אפשרו מכירת פוליסה זולה ב 30%, כאשר תמורת ההנחה הכיסוי הביטוחי מוקטן. פיצויים בתאונות אופנוע במקרה זה יהיו קטנים יותר.
מה הוא ביטוח חובה עם השתתפות עצמית לאופנועים?
תמורת ההנחה של 30% ממחיר הפוליסה, קונה בעל האופנוע פוליסת חובה תוך וויתור על כי במקרה תאונה הוא יקבל פיצוי מלא. נהג אופנוע המשתמש באופנוע שיש לו ביטוח עם השתתפות עצמית, מפסיד תשלום עבור השבוע הראשון בו נעדר מעבודתו בגין הפסדי שכר וכן מפסיד פיצוי עבור נזק לא ממוני ("כאב וסבל") עד 25,000 ₪ ראשונים. ההשתתפות העצמית אינה חלה על מי שמורכב על האופנוע או על הולך רגל שנפגע ע"י האופנוע. ההשתתפות עצמית תחול בכל תאונה שתהיה אותה שנה מחדש ואינה מוגבלת לתאונה אחת לשנת פוליסה. המשמעות היא הפחתת פיצויים בתאונות אופנוע על תאונה מחדש.
על איזה אופנוע ניתן לרכוש פוליסה עם השתתפות עצמית?
ניתן לכרות חוזה ביטוח הכולל תניה בדבר השתתפות עצמית רק לגבי אופנוע בבעלות פרטית המשמש נהג ששמו נקוב בתעודת הביטוח או לגבי אופנוע בבעלות אחרת אם המבוטח הוא הנהג הנקוב בתעודת הביטוח והאופנוע רשום על שמו ברשות הרישוי.
"בעלות פרטית" – בעלות על אופנוע הרשום ברשות הרישוי על שם יחיד שאינו תאגיד, ובלבד שהאופנוע אינו משמש למטרת עסקו של אותו יחיד או של כל אדם או גוף אחר.
המשמעות היא שמי שרוכב על אופנוע של אחר שיש עליו כיסוי לכל נהג אינו צריך לחשוש מפגיעה בפיצויים בתאונות אופנוע עקב השתתפות עצמית.
מה הם הקשיים בהוכחת קרות אירוע בתביעת פיצויים בתאונות אופנוע?
תאונות אופנוע רבות קורות ללא מעורבות רכב אחר בשל החלקה או נפילה. במקרים כאלה יש קושי להביא ראיות אובייקטיביות לקרות התאונה ודבר מביא לקושי רב יותר לשיכנוע חברת הביטוח בדבר קרות התאונה ומאריך את הדרך להשגת פיצויים בתאונות אופנוע. פעמים רבות קשה להצביע על נזק מסוים לאופנוע עקב ההחלקה, שכן שפשופים על מרכב האופנוע הם עניין נפוץ גם ללא קשר לתביעת פיצויים בתאונת דרכים.
פגיעות הגוף בתביעות פיצויים בתאונות אופנוע
בשל העובדה כי רוכב אופנוע חשוף ביותר ומוטח במהירות גבוהה לעבר הכביש או רכב אחר, אנו נוכחים כי תאונות אופנוע כרוכות בפגיעות גופניות קשות ביותר. פגיעות גוף בתאונות אופנוע עשויות לכלול שברים מורכבים בגפיים, בעמוד השדרה, בעצמות הגולגולת ובית החזה, פגיעות פנימיות קשות, חבלות ראש, קרעים בגידים וברצועות ובמקרים קשים יותר שיתוקים, קטיעות, אבדן איברים ואף פגיעות קטלניות. עורך דין העוסק בצורה אינטנסיבית בתביעות פיצויים בתאונות אופנוע חייב להיות עורך דין תאונות קשות מיומן ביותר.
פיצויים בתאונות אופנוע – סיכום
פיצויים בגין נזקי גוף בתאונות אופנוע עלולים להיות כרוכים במכשולים המחייבים מומחה שיוכל להתמודד עימם: רכישת פוליסת השתתפות עצמית מוזלת הפוגעת בפיצוי, קושי בהוכחת קרות התאונה עקב היות התאונה "תאונה עצמית", היכרות עם פגיעות קשות ויכולת ליווי בפגיעות הקשות ביותר כולל פיצוי בתאונה קטלנית. חשוב מאד לפנות לעורך דין תאונות אופנוע מומלץ ומנוסה, אשר יוכל להתמודד עם הקשיים בהצלחה ולהוביל למקסימום האפשרי פיצויים בתאונות אופנוע.
מי הוא עורך דין מומלץ לתאונות אופנוע?
עורך דין קובי שפירא עוסק באופן בלעדי בתחום נזקי הגוף ומלווה נפגעי תאונות אופנוע משנת 1996. בשנת 1998 ייסד עורך דין שפירא את "קובי שפירא - משרד עורכי דין" ומאז ליווה אלפי נפגעי תאונות בתביעות פיצויים לנפגעי תאונת דרכים. ניסיונו הרב של המשרד מאפשר לנפגעי גוף להתמודד עם כל הקשיים המפורטים לעיל ועוד, בדרך לקבלת פיצויים מרביים מתאונות אופנוע.