רוכבי אופנוע חשופים בעת הרכיבה בכביש לסכנות רבות. הרכיבה על אופנועים נעשית במהירויות גבוהות יחסית. מנגד, המיגונים העומדים לרשותו של הרוכב הינם מוגבלים, במיוחד כאשר אנו משווים אותם לאלה העומדים לרשותם של הנוסעים ברכב פרטי או בכלי רכב גדולים יותר. פיצויים תאונת אופנוע הם פיצויים גבוהים ביחס לאלה המתקבלים בממוצע כפועל יוצא מתאונות רכב אחרות. הסיבה לכך נעוצה בכמה טעמים. ראשית, התאונות הן קשות יותר ונזקי הגוף הם חמורים ביותר. העובדות כי רוכבי האופנועים הם אנשים צעירים יחסית, עובדים בדרך כלל ובעלי מעמד כלכלי איתן מחזקת סטטיסטיקה זו.
מהו הבסיס המשפטי לתביעת פיצויים תאונת אופנוע?
תביעת פיצויים תאונת אופנוע מתבססת על עילה לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים התשל"א – 1975 (חוק הפלת"ד). חוק הפלת"ד מסדיר את האופן בו מוגשת תביעת נזקי גוף בתאונת דרכים. החוק דן במצבים בהם נגרם לרדם נזק גוף עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה. היות ואופנוע עונה להגדרת רכב מנועי בחוק, הרי כל ההיבטים של נזקי הגוף נתבעים בהתאם להסדר בחוק הפלת"ד. יש לשים לב כי הנזקים הרכושיים של התאונה אינה בגדר נזק גוף ולכן אינם נתבעים לפי חוק הפלת"ד אלא לפי פקודת הנזיקין. נזקי הרכוש שאינם נתבעים לפי חוק הפלת"ד כוללים את האופנוע עצמו, ציוד המגן ולמעשה כל דבר שאינו מוגדר בחוק כנזק גוף
מה מייחד פגיעות גוף בתביעת הפיצויים?
תאונות אופנוע, כאמור לעיל, עשויות להתבטא בחבלות קשות ביותר אך לא פחות מכך פגיעות מרובות באיברים שונים ברחבי הגוף, פנימיות וחיצוניות כאחד. לפיכך, פיצויים במקרה של פגיעה רב מערכתית בתאונת דרכים הם מקרה שכיח בתאונות דרכים בהן מוגשת תביעת פיצויים תאונת אופנוע. עובדה זו מחייבת את עורך הדין העוסק בתאונות מעין אלה להיות בעל הבנה רבה בתחומי רפואה מרובים, כדי לכוון ולהנחות היטב את הנפגע בתאונה כיצד לפעול, לאילו מומחים רפואיים מומלץ לו לפנות ואילו בדיקות הדמיה עשויות לאתר את הבעיות הרפואיות אשר התאונה גרמה.
מה עושים במקרה של תביעת פיצויים תאונת אופנוע קטלנית?
השנים האחרונות גבו מחיר דמים קשה ביותר מרוכבי אופנועים והותירו משפחות רבות שכולות כשיקירן רוכב האופנוע נקטל ונקטף בטרם עת בתאונת דרכים קטלנית. פיצוי מוות בתאונת דרכים מחושב על פי חוק הפלת"ד והפסיקה המלווה אותו באופן מורכב יחסית, הלוקח בחשבון את נתוני המנוח: מצבו המשפחתי, גילו, גובה השתכרותו, גובה השתכרות בני המשפחה שניהלו עימו משק בית משותף, גיל הילדים, גיל בן הזוג, היותו שכיר או עצמאי, גיל פרישה לפנסיה ועוד. חישוב הפיצויים מבחין בין תלויים ויורשים ועורך לכל אחד מהם חישוב נזק אחר, אפילו כאשר יש זהות בין אלו לאלו. כאמור, מדובר על נושא מתמטי מורכב המחייב מומחיות של ממש.
פיצויים בתאונה קטלנית עשויים להיות נתבעים במקרים מסוימים לפי פקודת הנזיקין ולא לפי חוק הפלת"ד. הדבר קורה כאשר יורשי המנוח נדרשים לתבוע את נזקיהם, אך למנוח לא היה ביטוח חובה המכסה את נהיגתו ובמקרה בו אין להם עילת תביעה כנגד קרנית לפי חוק הפלת"ד. במקרה כזה, יש להוכיח כי יש גורם אחראי אשר אשם בקרות התאונה ובמותו של הרוכב המנוח. במקרים מסויימים, בגלל הבדלים בין ההסדר החקיקתי של חוק הפלת"ד לבין זה של פקודת הנזיקין, עשויים פיצויים תאונת אופנוע קטלנית להיות גבוהים יותר דווקא בשל העדר ביטוח חובה. כדאי, אם כן, לפנות לעורך דין איכותי לנזקי גוף כדי לבחון את המצב המשפטי גם כאשר אין ביטוח חובה לרוכב.
כיצד ניתן למקסם פיצויים תאונת אופנוע?
לפני הכל ולמרות מה שנכתב לעיל, חשוב מאד לרכוש תעודת ביטוח חובה שתכסה את הרכיבה כך שבכל מקרה, שלא יקרה, תהיה לרוכב עילת תביעה לפי חוק הפלת"ד. חשוב להימנע מרכישת ביטוח חובה הכולל תניה בדבר השתתפות עצמית אשר מקטין את הפיצויים משמעותית תמורת הנחה זניחה. במקרה של קרות תאונה רצוי להזמין למקום ניידת מד"א כדי שיהיה ברור מהתחלה כיצד והיכן נגרמה התאונה. יש לדאוג להתלונן בפני כל גורם רפואי שפוגשים על כל הבעיות הגופניות ולוודא כי כל תלונה נרשמת. יש לתעד את נזק הגוף והרכוש בזמן אמת וכן את פרטי הרכב והנהג המעורבים למקרה הצורך. אין ספק כי החשוב ביותר הוא לפנות לעורך דין מומלץ כדי שזה יתן כבר מיידית הנחיות למקרה המסוים שלכם כדי שתוכלו למקסם את הפיצויים.
למי פונים למיקסום פיצויים תאונת אופנוע?
עורך דין תאונות אופנוע מיומן הוא הכתובת היחידה להוציא את מיטב פיצויים תאונת אופנוע. עורך דין קובי שפירא הוא עורך דין תאונות אופנוע משנת 1996. משרד עורכי דין קובי שפירא הוקם בשנת 1998 וייצג אלפים רבים של רוכבי אופנועים בתביעות פיצויים לפי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים ואף במקרים רבים לפי פקודת הנזיקין. תוצאות מצטברות של מאות מיליוני שקלים חדשים לנפגעי גוף מתאונות שונות הן תוצאה המלמדת על ניסיון משפטי רב בייצוג נפגעי גוף בתאונות קלות כתאונות קשות גם יחד.